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【BOSUN】做基础设施建设幕后支持者

【BOSUN】做基础设施建设幕后支持者
2016-09-09 16:16:00来源:鹏睿科技光缆提供商编辑 分享到: 转发到新浪微博 腾讯微博

 开通乘客免费Wi-Fi,全天接入人数最高近千万,由BOSUN光通信提供光缆产品的上海地铁,成为近日公众热议的话题。不仅覆盖站厅、站台,还首次实现了车厢连Wi-Fi,这对于地铁Wi-Fi技术是一个不小的挑战。

上海地铁光纤光缆线路图

地铁WIFI之所以受到青睐,是因其具备诸多优势

从技术方面来看,目前,轨道WIFI已经从3G/4G技术完成了向“车地无线”技术的过渡。“车地无线”技术速度快,网速稳定,列车与站台间不会轻易出现掉线情况。

从运营方面来看,公交WIFI存在着同一个城市有多个运营商的情况。不同的运营商在内容、服务等方面也有差异,这就意味着用户会被分流,也会给乘客带来不好的体验。对于广告主来说,在投放广告时,也会增加成本。

从商业价值来看,地铁人流量巨大,移动端使用者也不在少数。频次高、规律性强、场景封闭等特点,使得地铁处于潜力巨大的WIFI市场的金字塔顶端。随着城市地铁的进一步建设,地铁WIFI的价值将会愈加凸显。地铁WIFI的盈利模式多样,视频、游戏、社交、广告都能够成为盈利的方式。

上海地铁
实地测试:“不卡不顿”很给力

上海地铁总运营长度与规模全球第一,运营线路总长617公里,车站366座,客流量高峰时一天就会突破千万人次,上海地铁Wi-Fi网络因此被誉为“全球最大城域网”,不仅覆盖站厅、站台,还首次实现了车厢连Wi-Fi,上海成为拥有全球最长的Wi-Fi地铁线的城市。截至2016年6月,上海已开通运营的16条地铁线路中,1、2、3、4、6、7、8、9、12、13及11号线(徐家汇站至迪士尼站)等线路均已覆盖Wi-Fi。上海地铁Wi-Fi是由上海地铁与运营商南方银谷共同建设,背后的光通信基础设施提供商正是BOSUN光通信。

建设目标:120公里时速不断网

第一个难题是“全覆盖”。实现无线接入服务范围扩展到地铁轨道交通的站台、站厅以及行驶的列车内,这是世界级难题。实现之后,乘客可以用电脑和手持设备随时接入网络,为乘客带来更多的方便,在不断提升乘客出行体验的同时也要保障轨道交通的高效运营。

第二个难题是“高速度”。如今,城市轨道交通已经向120km/h高速时代迈进,轨道交通体系所承载的业务种类和数量不断增加,车载无线接入点AP需要在轨旁不同的接入点AP(Access Point)间进行频繁的切换。切换时延、丢包率以及车地带宽的稳定性将是地铁业务系统在车地链路传输的关鉴因素之一,只有保障这些要素,轨道交通民用Wi-Fi系统才能使用户在地铁车站与车辆上实现高质量、高可靠、不间断的实时信息交互。

BOSUN:光通信基础设施幕后支持者     

每个工作日,上海有千万人次在轨道交通中密集穿行。而仅仅用了22年的时间,上海地铁从无到有,从上世纪被外国专家断言“这里的软土层不能造地铁”,直到现在线路规模已是世界第一。这样的飞速发展背后,地铁的建造者、营运者,为之付出了难以想象的努力。BOSUN品牌的光通信产品覆盖了地铁,电信运营商,高速公路,房地产等行业,曾获得广东科技厅科技专项奖,中国工业设计红棉奖,中国智能建筑技术创新贡献奖,粤地云采购“十佳支柱供应商” 等奖项。未来,BOSUN光通信将与上海地铁、南方银谷共同继续推进上海Wi-Fi网络建设,为广大乘客提供更多的增值服务。

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